De ceva vreme a apărut un nou trend la maşinile asiatice: descoperirea unor varii probleme şi rechemarea lor la service pentru reparaţii (Toyota e lider de necontestat). Honda a rechemat nişte modele de Civic şi Accord din 2001-2002 pentru probleme la airbag. Numai că azi vorbim aici despre modelul Honda Civic 2007 care vine din fabrică cu o problemă la pedala de ambreiaj. Pe lîngă “ţac”-ul (normal din punctul lor de vedere) care reprezintă momentul de anulare a funcţiei cruise control, după un anumit timp de la achiziţie apare un ditai “clanc”-ul. Să zicem pe la 4000-5000 km, în special cînd temperatura e mai mare de 12-15°C. Este al naibii de deranjant, chiar dacă, tot din punctul lor de vedere, nu afectează decît sistemul auditiv uman şi nu cel tehnic al maşinii. Însă cine-i poate crede?

Există un buletin de service internaţional care menţionează această problemă. Recomandările sînt clare: dacă un client vine la service cu această chestiune se va trece la gresarea pedalei de ambreiaj. Dacă problema continuă/reapare, se va monta o nouă pompă de ambreiaj (variantă cică îmbunătăţită).

După lupte seculare în care a trebuit muuuuultă muncă de convingere, au acceptat să schimbe piesa. Strict referitor la prima impresie:
- eternul “ţac” rămîne;
- pedala parcă merge mai uşor;
- “clanc” nu mai e.

Dar să nu ne grăbim cu concluziile. Cost: 0 lei şi 0 cenţi.
Vivat veselia garanţia, trăiască-n veci farmecul ei, hei-hei-hei, ea îţi aduce tot ce vrei.

UPDATE: acum mi se pare că e la fel ca înainte. Oare or fi schimbat-o pe bune?